“El mal estado de las calles, la falta de señalización y la ausencia de demarcación influyen directamente en la inseguridad vial. El municipio tiene que trabajar para revertir esta realidad”, sostuvo el concejal al fundamentar el proyecto.

El texto pone el foco en la señalización horizontal de las avenidas, especialmente en sectores alejados del centro, donde muchas arterias de alto tránsito no cuentan con marcas básicas como carriles, sendas peatonales o líneas de detención, pese a ser recorridas a diario por vehículos particulares y transporte público.

En ese sentido, se remarca que el municipio dispone de herramientas para intervenir. El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público cuenta con un área específica destinada a la señalización vial y, además, existe financiamiento disponible a través de la Tasa Vial creada en 2024, que permitió recaudar más de 11 mil millones de pesos con destino específico al mantenimiento de calles y avenidas.

“A los recursos de la Tasa Vial se suman los fondos que ingresan por patentes municipales. Los vecinos pagan y el Estado tiene las herramientas. Lo que falta es decisión política para mejorar la seguridad vial y usar mejor los recursos que provienen de los contribuyentes”, afirmó el edil.

El proyecto solicita que el Ejecutivo, a través del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público, elabore un plan integral de demarcación horizontal para todas las avenidas con carpeta asfáltica, respetando los criterios técnicos de la Ley Nacional de Tránsito, como una medida concreta de prevención y ordenamiento del tránsito en el distrito.